9年前启动电动车项目

　　在汽车产业链中，万向集团董事长鲁冠球的名字一直与汽车零部件紧密联系在一起，然而，油价高涨及新能源的热潮或将其推向汽车产业的前台——电动车制造业。

　　1999年，鲁冠球悄然启动了电动车项目，2002年3月正式组建浙江万向电动汽车开发中心，2005年改组的万向电动汽车有限公司，是万向集团的全资子公司。

　　万向集团墨姓新闻发言人昨日表示，万向电动车还处在研发阶段，“实现产业化还需要一段时间！”对电动汽车新厂明年建成，他没有否认，但对于产量，他表示目前车型还在研发阶段，产量还没有具体数据。鲁冠球曾多次表示，随着城市交通污染、石油资源匮乏等问题的日益突出，电动汽车已成为世界汽车工业发展的重要方向。

　　知情人士透露，万向从2002年开始启动聚合物锂离子动力电池项目，并成功收购了嘉兴埃泰克公司，引进了当时世界上先进的制造工艺。

　　经过5年的努力，目前万向自主开发的120AH聚合物锂离子动力电池已顺利通过国家863计划锂离子电池两家指定检测机构的性能测试，它实现了从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，较好地解决了业内最为担心的电池性能和安全问题，具有高安全性和高比能量的特点，并获得了CE认证和UL认证，开始进入批量生产，去年实现销售1150万元，而其生产成本较2003年已下降了50%。

　　目前，万向的电动轿车一次充电续驶里程已从前年的280公里延长到380公里。车型是一辆两座或者四座的小型车。每辆车所配备的锂电池组循环寿命已从原有的500次上升到1500次。

　　“准生证”困局

　　据了解，万向电动汽车产业化基地建设项目总投资计划8亿元，去年已新增销售收入4000万元。不过，万向面对的困境是，计划8亿元投资，已有3亿元投下去，经过近9年时间，其产品进入市场销售仍未得到国家允许。

　　虽然目前的产业环境对新能源车有利，但去年10月25日《新能源汽车生产准入管理规则》(以下简称《规则》)正式出台，为新能源产业设定了15道“准生”门槛，万向能否顺利迈过，还是一个谜？

　　到目前为止，还没有消息表明万向已拿到准生证。今年3月，万向集团在接受采访时仍表示，发改委产品目录仍在申请过程中。昨日万向新闻发言人也没有透露有新的进展。他始终表示，电动车目前还处在研发阶段，这些事情目前都不便展开说。

　　记者 高志匡 熊国志

等万象都准备好了，大盘反弹也结束了。不信？等着瞧～～～～～～～

这股已创５．３０新高，回报率也极高，中长期调整是必然的。

诸位一定要有思想上的准备，要不早走，要不死捂（明年的现在会有波上涨），想解套出，想都不要想。

我说的是真的，希望对你有帮助。

不同意者，请不要骂人。

谢谢！

今天见顶,反弹出局。

还会创新低。

电动汽车是集团的资产而不是000559的，楼主不要故意装不知哟！

貌似有关联交易